晋商的风与雨-4

　　大德通票号也如日中天，在光绪十四年时每股分红850两，到光绪三十四年1908年时每股分红达到17000两。

　　晋商靠官吃官，但最后败也败在官身上。一方面山西票号代政府朝廷管理财政，这对他们的业务发展大有作用，另一方面由于政府不讲信誉或官员勒索苛扣，晋商也吃了大亏。1908年当年各地解到北京的京饷大概是8000万两左右，其中有1500万两是由晋商垫付的，后来这笔钱很多是有去无还，晋商资金链遇到大困难，这是晋商最后灭亡的一个重要原因。

历史资料

　　[一掷千金，终于夺回矿权]

　　晋商在最终败落前做的一件大事是保矿。

　　1898年，清政府以极低廉的价格将山西煤矿、铁矿的开采权出让给英国人，清政府认为“货恶弃于地，不必藏于己”。消息传出全省哗然，商民各界开始了长达数年的争矿权、路权的斗争。1905年，英国商人开始在山西勘探、采样，并要求山西巡抚查禁山西人自己开办的民矿，矛盾激化。此时渠本翘刚刚卸任山西大学堂监督的职位，时局的变化使他再次从深宅大院中走出来，为山西人、中国人的利益奔走争斗。

　　1906年早春，渠本翘离开了祁县南关的家，坐上马车前往太原，那一年他40岁。渠出生在一个商业世家，200年前他的祖先就开始与俄国人做茶叶生意，他的父亲渠源桢是山西票行业有影响的人。渠本翘曾中过进士，后来作为外交官出使日本，回国后又加入到家庭生意当中。当山西人争矿权、路权的运动开始后，他以商人身份加入并很快成为实际领导者。他既不鼓动农民私自开矿，也不率领学生上街游行，而是联合票号商人，通过谈判从英国商人手中赎回矿权、路权，然后再组成一个有限责任公司，用现代机械化开采山西的矿产，他甚至为这个新公司想好了一个颇具含意的名字：“保晋公司”。

　　1907年2月，山西各界代表到清政府外务部去交涉，要求收回矿务，清政府外务部和山西巡抚恩寿也表示支持，到1908年1月20号，双方就签定了第一批合同。渠本翘知道，一个月内山西巡抚根本拿不出100多万两银子交给英国人，如果做不到这一点，几年辛苦得来的新合同就是一张废纸，英国人就是看准了这一点才做出了让步。渠大力呼号，晋商纷纷解囊，不到1个月的时间调集了100多万两的赎矿银，且踊跃认购保晋公司的股票。

　　1908年2月25日，山西商人按时交付了170万白银的赎矿款，其中蔚泰厚、百川道、日升昌、大德通、三晋源、世义信等票号均各斥资3000两。《大公报》登出了这样的消息：“闻晋有名票庄均认先行挪借，以免失信于人，而保晋省名誉，晋人团体如此团结，将来发达岂可限量？”

　　[无可奈何，去了]

　　如果晋商沿着这条路走下去，很可能伴随着痛苦和磨难而溶入近代社会，依然成为中国最富有的人群。但是，故事没有沿着“如果”走下去。

　　晋商之败先在茶叶。长期以来，中国从恰克图输往俄国的商品中，茶叶是大宗，且为晋商垄断。1837年到1839年中国输往俄国的茶叶达807万俄磅，价值800万卢布。第二次鸦片战争后，俄逼迫中国签署不平等的《中俄天津条约》和《中俄北京条约》，不费一兵一卒就打开了通往内蒙古的道路，取得沿海7口通商权。其后又享有免除茶叶半税的特权，他们将茶叶从汉口沿江运至上海，再沿海运至天津，再走陆路经洽克图运往欧洲。于是俄商大为发达，贩茶从1865年的164万磅猛增到1867年的866万磅。而晋商由于受限于清政府，不能采取水路运输之便，且要付数倍于俄商的厘金税收，几经挣扎，终于败落。

　　晋商投资矿业亦多挫折。最骄傲的保晋公司可为例。保晋公司议定集股银800万两，实际集股193万两，原由渠本翘出面向各山西票号筹借赎矿银，以山西地亩捐作抵押，但1911年山西当局却截留了全部地亩捐，渠为归还赎矿银，只得将保晋公司吸收的股本银挪还票号，保晋公司从开办之日便资金奇缺，渠亦被迫辞去总经理之职。直到1916年，几经交涉，保晋公司才要回现金60万元，山西当局发给保晋公司一张“见义勇为”的奖状，一笔勾销了其余欠款。

　　晋商票号的日子也不好过。光绪末年，清政府制定了一个《大清银行条例》，此前200多年，从帐局到票号到钱庄从不受法律的约束，完全处于无政府状态。《条例》第十二条明确将票号划入了银行的经营范畴，要求对票号验资注册。这对山西票号业的影响非常大，因为山西票号资金非常少，比如当时英资汇丰银行的注册资本金高达1亿美金，当时的大清银行，也就是原来的户部银行，注册白银也有500万两左右，而山西票号一般只有几十万两白银。

　　北京工商大学教授梁小民认为：在这种情况下进行验资，首先达不到所要求的资本，可能不会让它营业，其次如果验资的情况传出去会有损声誉。清政府这样做有不妥之处，过去中国的金融是以山西为中心的，中国金融靠的不是雄厚的准备金，靠的是长期积累的信誉，向现代银行制度转化要有一个过程，如果做得太快就把山西票号毁了。

　　毁就毁了吧。当时清政府和各路军阀头痛的事多着呢，怎顾得上统筹兼顾、循序渐进、以人为本、和谐发展呢？晋商票号虽也蹦达了几下，终于没能升华为现代银行，无可奈何，去了。

　　[尾声：宝马或者悍马]

　　回到今日，当下带“马”的车总是遭人撇嘴，尽管撇嘴并不意味着不羡慕。比如宝马轿车，它代表着权贵以及由此带来的张狂。近来又有悍马，美国军车血统，150万元1辆，山西煤老板一次性团购20辆，惹出一阵喧哗。这悍马又透出什么味道？——暴富。

　　如今山西煤老板凭什么一夜暴富？先前他们也勤劳勇敢来着，但只能维持着运作，一付小作坊的架势。2002年的某一天，煤老板突然发现几个捧着钞票端着笑脸的人堵在门口，急急地要煤。后来，这样的人越来越多，煤价当然就涨起来了。再后来，大家把煤款提前压在煤老板手上，一压就是几十万，此时，票子滚滚而来，煤老板想不暴富都不行，想不买悍马都遭撇。如果地质条件好，每吨煤的成本不到80元，再刨去增值税、地税和个人所得税，平均下来每吨煤的毛利润有150元，钱哗哗地来。

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