融资租赁中的残值与风险控制
2016年11月15日 07:33
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在本次中国汽车流通行业年会的同期活动--金融论坛合作篇中，DAT中国副董事长李炜就“融资租赁中的残值与风险控制”一题发表演讲。在此择录演讲中的精彩内容，以飨读者。
随着我国新车销售市场的大步前行，二手车市场的春天也逐步到来，中国汽车市场新车和二手车的销售比例正在扭转，逐步贴近欧美发达国家的比例。二手车残值概念也同时走进了消费者的视野，同时也出现在在汽车市场业务链条中的各个环节。
所谓“汽车残值”，是指在规定的汽车的合理使用年限之内，所剩余的使用价值。在欧美发达国家，消费者换车的频率很高，往往把残值看作购车的第一考虑要素，并且已经大量普及融资租赁业务。李炜指出，对于车商而言，汽车残值和汽车保值率预测都有非常重要的利用价值。其中:
汽车残值可运用于以下应用场景:个人消费者购买二手车参考，经销商集团开展认证二手车业务，经销商处置试乘试驾车和置换车辆，二手车经纪公司车辆买卖，信贷金融公司抵押贷款参考，企业用车处置和成本核算。保值率预测可运用于以下应用场景:个人消费者购买新车参考,厂商推广新车融资租赁业务，厂商指定新车销售价格，融资租赁公司金融业务参考。 |
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