汽车融资租赁产品上线
2016年11月10日 11:34
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随着政策和市场规律的双重驱动，我国汽车行业的利润格局重新分割，汽车金融将从中大幅受益。未来五年，汽车金融被看作是汽车产业链上的明星业务，低市场渗透率蕴含巨大增长潜力。中国最大的专注于融资租赁的互联网金融平台普资华企正积极抢占汽车金融市场的“风口”。据悉，经过稳健的前期开发与战略合作布局，普资华企汽车融资租赁借贷产品已于近期上线，这也意味着普资华企的汽车金融业务将正式发力，参与当下最被看好的行业竞争。
普资华企CEO林昌利介绍，汽车融资租赁借贷产品在普资华企平台交易是极具特色和亮点的，一方面，该业务符合最新的监管条例，小而分散;另一方面，公司的汽车融资租赁业务将有完善的风控体系保障，对投资者利益将形成有效保护。新监管政策的出台，促使更多互联网金融平台向消费需求不断增长的汽车金融行业延伸触角。今年8月24日，《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》正式出台。其中关于借款上限的规定：“同一平台个人最多借款20万元，同一法人或其他组织最多借款100万元;不同平台个人最多借款100万元，同一法人或其他组织最多借款500万元”。在此情况下，符合小额分散要求的汽车金融业务就成为最佳选择之一。
“风控方面，分为人和车两部分，一是通过传统风控和大数据风控两种模式甄别一个客户，从学历、收入、资产、负债及信用情况，加上大数据分析出来的消费行为记录，判定其还款意愿和能力，用相应的产品去匹配;二是判断车辆是否为真实消费，以及车辆价格定位。在人和车都没问题的情况下，将通过车管所车辆抵押登记、安装GPS定位设备以及购买保险及受益人变更等措施控制交易风险。”林昌利表示，普资华企做的风控措施跟同业相比，是非常全面和严谨的。 除了符合最新监管条例这一因素，市场足够大也是吸引普资华企进入汽车金融行业的重要原因。盈灿咨询综合测算，2015年我国互联网汽车消费金融市场规模为6710亿元，同比去年增加超过50%，预计2016年互联网汽车消费金融市场规模可达9000亿元。另据其预计，2016年我国互联网汽车金融的总市场规模可达1.1万亿元，到2018年的总规模可达1.85万亿元。
林昌利认为，国外汽车金融占到整个汽车市场的60%以上，国内汽车融资租赁在汽车金融的渗透率则远低于这一水平，还有百分之几十的成长空间，再加上我国汽车发展比发达国家慢一些，汽车的普及会使需求更加庞大，而随着新车市场的增长，原有的新车经过几年后就变成二手车，再进入市场进行交易，又会形成一个二手车交易的金融配套市场，所以整个新车、二手车金融市场是万亿级别的，普资华企也有自己的立足之地。
《2016中国汽车金融报告》称，纵观全球汽车市场，两年前汽车金融平均渗透率已达70%，美国和德国的汽车渗透率分别为81%和64%，同时发展中国家的印度也基本达到世界平均水平。作为汽车产销大国，2015年我国的汽车金融整体渗透率仅仅约为35%。 “融资租赁资产对于普资华企来说，风险在一定范围内是可控的，因其本身不属于信用贷，对租赁资产拥有所有权并办理了相关的抵押登记手续，在操作业务时，风控措施都具备，所以在市场有足够空间且风险可控的情况下，我们有足够信心让投资者一起分享市场红利。”林昌利表示。 |
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