汽车金融创业项目进入寒冬
2016年10月23日 05:45
网站管理员007
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“转让30%-40%股权，融资1000万。”在一家知名的融资网站上，一个北京地区创业项目这样写道。从去年11月开始至今，这家网站上有超过10家汽车金融类项目需要融资，融资额度最少的超过500万，最多的超过一个亿。而这只是汽车金融火爆的一个缩影。汽车金融是汽车后市场最热门的板块之一。在今年，这个领域融资不断发生。见诸于公开报道的有汽车金融O2O项目第1车贷A+轮融资2.17亿元人民币；互联网金融公司商富完成3000万元A轮融资；滴滴出行注资10亿元进军汽车金融等，新创立的公司包括全盛优车等。“汽车金融相对而言，比二手车等更具有盈利能力。”北京一家投资公司中层告诉记者。
目前，诸多后市场创业者尽管出发点不同，但都将汽车金融作为盈利来源之一。比如易到租车、瓜子二手车、人人车等，一些洗车平台、经销商的电商平台、垂直门户网站都将汽车金融作为目标发展。比如汽车之家在平安入驻之后，也宣布将金融保险作为四大板块之一来发展。时间往前推一年，在互联网+热潮兴起的2014年，汽车金融在与互联网结合下，得到了广泛关注。在业内，有包括融金所、微贷网、好车贷、易鑫车贷、玖融网、钱保姆、宜车贷、易保险、名车贷、维C理财等诸多汽车金融新创公司，大都在2014年创立。在2015年上半年获得融资。
这些企业布局二手车金融市场、融资租赁市场、汽车金融保险市场等利润较高的汽车金融产业，并呈现出以汽车行业消费服务为基础、业务细分越来越明显的趋势。但2015年下半年开始的资本寒冬，也让汽车金融受到影响。不断有相关创业项目倒下的声音传来，甚至有多个包含汽车金融业务的P2P租车创业项目直接宣布死亡。而随着投资变得理性，汽车金融的真假繁荣便显露了出来。资本大潮退下，裸泳者尽现。但不可否认的是作为整个汽车产业链中利润率最高的环节，汽车金融领域以及汽车消费模式仍在发生着翻天覆地变化。“随着政策和市场规律的双重驱动，我国汽车行业的利润格局重新分割，汽车金融行业将从中大幅受益。”10月14日，在安亭国际汽车金融论坛上，罗兰贝格全球合伙人张君毅表示。 |
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