我国5条铁路路线建设获1424亿元投资 民资引入铁路建设

       近日，发改委公告称有5条铁路线路建设项目获批，总投资额约1424亿元。

　　这5条铁路线路分别为新疆红柳河至淖毛湖、哈尔滨至牡丹江、哈尔滨至佳木斯、青岛至连云港以及杭州至黄山。发改委通告显示，四条铁路建设资金由中国铁路总公司、交通运输部、该条铁路所在省和世界银行、国家开发银行等国内银行贷款解决。

　   铁路投资加速主要来自几个利好。一是新型城镇化规划的发布；第二个利好是国内铁路基建及设备需求形势好转，出口市场也逐步复苏。

　　前述铁路系统人士称，原铁道部拆分后，铁路系统的运作发生了一些变化。可以明显感受到铁路总公司将更多的精力放在市场和改革方面。他认为，铁路投资加速的另一大原因是城际铁路下放和投资结构的优化。

　　本次获批的线路中，杭州至黄山铁路的项目总投资额最高，达365.5亿元，其中工程投资336.1亿元、动车组购置费29.4亿元。整条铁路建设长度为265公里，建设工期为4年，预计于2018年开通。红淖铁路则是目前全国最长的民资铁路。

　　发改委的批复报告显示，该项目投资总额为108.68亿元，项目资本金30亿元，由项目股东新疆广汇实业股份有限公司、新疆华通股权投资有限合伙企业、哈密地区国有资产投资经营有限公司、新疆亚欧铁路多元经济发展中心分别按82.30%、16.67%、1.00%、0.03%的比例出资。

　　尽管引入民资已经提出多年，但由于铁路投资大、收益慢等原因，民资对铁路项目一直持观望态度。国务院总理李克强在政府工作报告中指出，实施铁路投融资体制改革，在更多领域放开竞争性业务，为民间资本提供大显身手的舞台。在铁路、资源开发、公用事业等领域，向非国有资本推出一批投资项目。
　
 

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