风险投资徐大麟：愿50%时间做慈善-2

事实上，2005年以前，徐大麟还没有跨进公益圈的计划。尽管美国早在20世纪就已形成丰富的慈善文化，富人做慈善也已成为主流，但作为第一代新移民，徐大麟有一种根深蒂固的生存意识和创业意识，脑子里想的只是“怎么去赚钱”，对慈善的关注相对较少。同时，在科技界做风险投资是一件相当占用时间和精力的事，这也使得他无法分心于慈善。

然而，在正式进入慈善圈以前，忙碌之余的徐大麟也以适合自己的方式参与了一些公益活动。在美国旧金山市，一批祖籍中国东北的企业家为帮故乡兴建学校而成立了一个慈善组织“欣欣教育基金会”，虽祖籍山东，徐大麟却一直为该组织捐款并提供支持;2008年汶川地震之后，正在中国的徐大麟立即捐资购买了1000顶帐篷送往灾区。

“就像刘姥姥进了大观园”

2011年1月，经过赠与亚洲理事会的提名，并经过全体理事投票，担任过三年理事的徐大麟正式当选为赠与亚洲理事长。赠与亚洲是一个美国专业慈善机构，众多大企业、企业家和基金会都捐赠过该机构，以帮助解决亚洲救灾及妇女、孤儿教育等问题。作为赠与亚洲的首位华裔理事长，徐大麟明白，自己的当选也意味着今后必须有计划地为此付出时间，更重要的是，必须熟知慈善的相关专业知识和具体运作。

可是，一个原本满脑子“生意经”的商人怎么突然念起了“慈善经”呢?

实际上，真正促使徐大麟向慈善靠拢的事件是2004年的印尼海啸。海啸过后，徐大麟参加了达沃斯世界经济论坛，他发现，以比尔·盖茨为代表的大企业家都在聊慈善。当公益突然成为全球的公共话题后，徐大麟的演讲内容也由风投变为公益，“我绞尽脑汁地写了一篇讲演稿，专门谈公益的国际化。那一年对我来讲是一个转折点。”

这个被徐大麟称作“革命性的变化”，促使他开始重新思考财富的累积和财富的使用。徐大麟读博士时的母校里有一个中国学生会，他经常受邀去演讲，前几年，广受学生关注的话题是创业和赚钱，而近两三年里，学生的关注点已放在了慈善上。年轻人的兴趣转变也让徐大麟看到了时代的新潮流，“我从中发现了一个趋势：大学生观念改变了。我们当学生时，100%的时间都用于拿学位，以便今后找个金饭碗和供养家庭孩子。现在的大学生却会用20%甚至30%的时间参与公益事业。”此后，比尔·盖茨和沃伦·巴菲特引领富豪承诺捐献，该事件也深深影响了徐大麟的财富观。

当这些偶然因素和时代背景相互交织，再加上长期在亚洲从事投资，徐大麟出任赠与亚洲理事长一职，便成为顺理成章的事。“刚开始，我就像刘姥姥进了大观园，到处吸收和取经。”但任职一年下来，徐大麟坦言自己对慈善仍未做到融会贯通，还处于学习阶段，“赚钱不容易，做公益也不容易，需要好好地研究。”

过去，徐大麟每到一个城市，所见的都是跟生意有关的人，而现在所见的人中有10%~30%都跟公益有关。2011年，在本职工作之外，徐大麟陆续参观访问了不少国内外的慈善机构，国内有步长集团发起的“共铸中国心基金计划”、大中电器创始人张大中成立的王佩英慈善基金会和友成企业家扶贫基金会等，国外的则有阿育王组织(Ashoka)等机构。

至于曾引发父子争执的关于赚钱和慈善孰先孰后的问题，如今徐大麟也认可了儿子徐牧衡的观点，“以前我认为先赚钱后做公益才是真理，现在明白了这根本是两回事。其实公益并不要求一味地花自己的钱去做，它包含了很大的学问。会赚钱的人不一定就会做公益。”刚迈入慈善圈的徐大麟甚至愿意虚心接受儿子的批评和指点，比如他最初认为，身为赠与亚洲理事长，自己首先要思考如何募集更多的善款，但徐牧衡却提醒他应该更注重项目，要先知道做什么，假如做的项目正确，钱自然好筹集。日本“3·11大地震”之后，赠与亚洲提供了570万美元的救灾款，徐大麟自掏腰包亲赴日本开展慈善活动，徐牧衡也跟随父亲一同前往，而其身份竟是父亲的“顾问”。对于儿子的帮助，徐大麟很是高兴，“我从他那里学到了很多。”

“希望用50%的时间做慈善”

基于其20多年的投资管理背景，以及华裔的特殊身份，在出任赠与亚洲理事长之初，徐大麟即被赋予了厚望。徐大麟也希望利用自己的丰富人脉和投资管理经验拓展赠与亚洲的业务，帮助更多亚洲国家获得资源，“我在投资、管理和筹款方面的经验，绝对可以用在公益上。以前只想着怎么赚钱，现在则是想着怎么用出去，并能产生最大的效果。”

对于祖国中国和故乡山东，徐大麟始终怀有深厚的情结。在美国几十年，他一直喜欢喝中国的绿茶，而不是西方的咖啡。1990年代，他第一次回大陆投资时就选择了山东，“那里有我很多的亲戚，我会不时去看望他们”。但这并不意味着赠与亚洲对中国就会有更多的偏向，作为理事长，徐大麟希望不偏不倚地为亚洲每一个国家出力。只是最近两年，因为在中国的投资相对较多，他在中国停留的时间也就更多，所以有更多的时间和机会帮助中国。

在应邀参加百年职校2011年毕业典礼时，出于一种投资人的眼光和逻辑，徐大麟感到，中国已经进入了一个汽车全面普及的时代，汽车维修需求将越来越大，他进而认为，该校可设立一个汽车零部件维修班。随后，他把这个想法告诉了北汽控股总经理王大总，希望借助北汽控股的专业力量推动并落实。

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