泰国经特区开发火热

泰国经济特区基础建设项目协会拟于2017年投资发展物流和基础建设项目系统，共169个项目，投资金额高达183亿8300万铢，加紧设计泰国与柬埔寨边境班农恩-沙登波关口互通桥梁，预计1年内完工。

对于泰柬两国总理磋商的成果，即增加往返于两国边境的非固定货车与客车，由每国提供40辆增至500辆，同时还增加曼谷至金边的旅游大巴，由每天2班增至4班。

交通部常务次长察猜14日于基础设施与海关口构架小组委员会会议后表示，交通部关注交通运输基础设施的开发投资方案细节进展情况，包括海关口和过境检查站，旨在推动经济特区第一阶段的发展，涵盖6府7地，第二阶段覆盖4个府治。为开发经济特区，初步规划共有110个投资项目，总金额达47亿7700万铢。另外，2017年将同步发展59个经济特区的物流与基础设施建设开发项目，总投资136亿600万铢。以上项目将于本月18日向经济特区政策委员会提案，由总理巴育上将审批。

此外，为促进班农恩、沙登波关口检查站的发展，陆路运输厅正在加紧用一年的时间进行设计，兴建互通两国边境的桥梁。因此，必须加紧安排土地和预算发展北碧府温泉关口，以连通缅甸。对此，还须与缅方协商设计出适宜的方案，并周详考虑投资资金。对于北碧府至浦南隆城际高速公路建设项目，陆运厅正加紧详细设计。

交通运输政策规划办事处副主任差瓦表示，经济特区整体投资规划包括新项目和持续发展项目，将于2017财政年度推进工作，由交通部负责道路项目，例如兴建环城路，把主干道由2车道改为4车道，美索、廊开和沙缴3府治卡车站项目（陆路运输厅），初步将在工业园建设，但陆运厅需与工业园协商以安排土地，否则只能寻找工业园以外的土地。

对于水路方面，泰方建议柬埔寨与越南合作，促进边境船运，为3国货运及旅游运输提供便利服务；在铁路方面，泰国与柬埔寨将加紧于年内开通连接两国的火车。同时，泰国将在边境地区更换火车头的研究方案，为柬埔寨提供援助。

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