伊朗欲融资千亿美元

即将被解除经济制裁的伊朗正积极推进一个雄心勃勃的造船计划，伊朗最大的两家航运公司——伊朗国家油运公司（NITC）和伊朗国家航运公司（IRISL）计划融资1200亿美元用于建造船舶。　

挪威专业航运媒体《贸易风》1月14日报道，NITC近日表示，将收购或订造25艘现代化油轮，来取代老龄船舶，预计新增运力将达到600万载重吨。就在上月，IRISL宣布，将在中国船厂订造约30艘1.8万TEU超大型集装箱船。（TEU指长度为20英尺的标准集装箱）

伊朗方面此前曾表示，将在2020年前持续扩大船队规模，其中集装箱船船队运力将扩大57.9万TEU，散货船船队运力将扩大200万载重吨，油船船队规模将扩大160万载重吨。这一扩张计划预计耗资达1200亿美元，将通过成立基金进行融资。

IRISL新任董事会主席Mohammad Saeidi表示，IRISL将主要在中国船厂订造新船，同时也将考虑在韩国船厂订造以及收购一些二手船，全部新船将于2020年投入运营。目前IRISL正在与中国的银行谈判以期获得贷款支持。“部分用于购船的资金将由国际银行因制裁而冻结的美元来提供，这些资金将在经济制裁解除后释放出来。”Saeidi说。

2012年7月，欧盟和美国发起对伊朗的第四轮制裁，实行石油禁运、冻结金融机构资产等一系列制裁措施，伊朗的货轮也无法停靠欧盟和美国的港口。2015年7月14日，伊朗核问题最后阶段谈判达成历史性协议，国际分析人士普遍认为，欧盟将在1月下旬解除对伊朗的制裁。

Saeidi预计，制裁解除后，欧盟所有的港口将对伊朗货船开放，而没有任何限制，伊朗的船队将在尽可能短的时间内返回欧洲和国际市场。“我们将获得与欧盟更多的合作机会，因此必须更新并扩张船队”。NITC董事总经理Ali-Akbar Safaei表示。他说，公司已与欧洲为主的外商展开各类磋商，议题涉及恢复合作以及制裁解除后海事保险的生效事宜等。

　　来自上海的船舶经纪人向财新记者证实，目前伊朗的航运公司的确正在与中国的船厂进行新造船方面的接洽，但具体造船数量现在还不清楚。

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