经纬黄云刚:回顾快的投资过程

　　上海向滴滴快的颁发第一张专车平台的资质许可。我注意到许多朋友都在为上海点赞，亦在为市场力量倒逼改革之成功而感到开心鼓舞。

　　专车总算合法化了，等到这一天，相信许多人的内心激动无比。

    　从2013年上半年作为“快的打车”的A轮领投方，经纬有幸深度地去参与这个变革的过程，虽然从一开始就相信这个事情会发生，但当它真正到来的时候，仍然感慨良多。

    　回想参与投资滴滴快的这一路来的发展过程，尽管烧钱、影响老人叫车、黑车等现象曾引发无数争议，但叫车软件的普及的的确确便利了人们的出行。他们通过市场力量真正改变了行业格局，同时也促成了一家估值过百亿美金，覆盖专车、顺风车、出租车、快车、代驾、巴士等多条产品线的一站式出行平台。

    　套用著名投资人Bill Gurly曾经说过的话，All markets are not created equal. 坦白说并非所有的O2O都能做大，并非所有的市场都能靠钱砸出来。叫车软件之所以能够杀出重围，成长为百亿美金的平台型公司，是因为滴滴快的模式是最为经典的交易平台模型，这个“经典”可能是没有之一的。

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