供给侧政策对汽车产业影响浅析

　　供给侧政策对汽车产业影响浅析

　　“供给侧”，是2016年的热频词。那么在新的一年里供给侧改革政策对汽车行业有哪些影响呢？

　　中国经过30年高速发展，已成为全球最大的汽车生产和消费国，但高端市场却长期被外资品牌所垄断，消费者尤其是社会精英群体对高品质、高安全性的汽车需求越来越强烈，但中国却还是没有一个能代表高端制造水平的汽车品牌。

　　由于早期中国汽车在自主创新和生产制造体系建设等方面与外资品牌有著较大差距，导致中国中高端以上市场一直被全球汽车巨头所把持。“中国品牌不能长期躺在合资合作的温床之上，只有通过引进、吸收、消化、再创新，进而形成自己完全掌握的技术、体系、平台、资源和能力，才是最终的解决之道。

　　技术创新最终将造福于人类，但也会给汽车行业带来挑战。原因在于，创新和技术使得一些产业衰败，同时也使一些产业兴起，中国需要面对就业者在产业间再配置的巨大压力，这些现实压力与市场预期相结合，对宏观经济稳定带来巨大挑战。中国有必要在稳增长的宏观政策方面，有更积极和更大力度的一揽子计划。同时，在中长期需要大力改革劳动力市场的制度安排，造就一个更有效率和更富弹性的汽车市场，是中国经济的核心需要。

　　其一，“要促进过剩产能有效化解，促进汽车供给侧政策产业优化”。化解过剩产能，通过价格调整、企业整合淘汰、拓展外部市场是主要方式。“一带一路”的建设进程将加快。这关系到汽车产业层面供给的改善。

　　其二，“要降低成本，帮助广汽传祺在汽车领域保持竞争优势”。这意味着企业将通过结构性减税获益。实际上，此前明确的“适当降低社保缴费水平”，与降低成本的政策信号一致。这是在财税制度层面改善供给。

　　其三，“要促进汽车产业持续发展”。这是对汽车产业作为支柱产业的再次确认。促进汽车产业持续发展，不仅因为这一行业能带动其他产业的发展，化解这些行业的产能，有效拉动内需，还在于从推进“汽车产业”考量，汽车产业的发展是让必要物质前提，这是在调控层面消除供给制约。

　　其四，“要防范化解汽车产业风险，加快形成汽车产业功能完备、基础制度扎实、市场监管有效、得到充分保护的汽车产业市场”。产业层面、调控层面、财税制度层面、资本层面的新部署，勾勒出了“供给侧改革”的重点领域和规模。显然，这些层面的改革都非一日之功可竟，这也表明“供给侧改革”不是针对经济形势的临时性措施，而是面向汽车产业全局的战略性部署。

　　度因素、组织创新能力能否突破束缚，决定着全要素生产率的提升空间，也由此决定着“供给侧改革汽车产业”的成效。要看到，在有形生态要素投入不变的情况下提高全要素生产率只是理想状态的表述。

　　作为中国经济支柱产业的汽车业，面对日益严峻的国内外竞争形势，如何推进改革，通过不断创新，稳步实现品牌高端化的广汽传祺的发展路径值得关注和社会各界人士的期待。

　　事实上，目前汽车产业细观之下可以发现，“供给侧改革”尽管是全新表述，但与现在已经部署并次第展开的一系列改革高度重合。从本质上看，尽管“供给侧改革”意味着经济宏调着力点可能发生变化，但不是改革总体思路的调整，而是一系列改革更具象、更明确的表达。这表明，一系列相关改革将获得更具象、更明确的操作路径，并带动改革红利更快释放。

　　随着中国在国际市场上地位的不断提高，中国汽车行业好坏将会受到更多人们的关注。

相关阅读：