零部件公司预亏仅逾两成

　　而零部件上市公司的表现更为突出，记者发现，在已披露2015年中报业绩预告的53家零部件企业当中，仅有14家公司预计净利润亏损，占比逾两成。

　　其中，预亏最多的公司当属斯太尔，预计净利润亏损4650万元，同比大幅下滑约3064.77%。斯太尔表示，由于国家全面执行国Ⅳ排放标准，而新款柴油发动机的开发周期较长，公司柴油发动机国内业务未形成销售收入。值得注意的是，“国内宏观经济形势下行”也成为公司业绩回落时最常出现的一个原因，记者发现，在此次预亏的14家零部件上市公司当中，就有包括襄阳轴承(7.83 +4.68%,咨询)、淮柴动力等5家公司解释业绩下滑原因时表示受此因素影响。

　　“国内市场持续疲软对于整车企业来说是一个考验，而零部件厂商的日子则相对好过得多。一方面，车企通常会提前备货，所以这轮车市寒冬对于零部件企业的影响会滞后三个月至六个月，其备战时间充足；另一方面，互联网大潮席卷而来，汽车后市场电商不断涌现，也带给零部件厂商更多的选择空间。” 乘联会秘书长崔向东如是说。

　　另一方面，在整车企业风光的背后，经销商的日子更加艰难。日前，中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，今年以来，经销商库存预警指数一直处于警戒线之上。

　　截至目前，经销商集团仅有亚夏汽车发布了2015年中报，半年报显示，公司上半年净利润仅为259.34万元，同比下降87.88%，可谓十分惨烈。

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