定增巩固核心优势 二季度兑现高增速

　　B787提高国际航线密度与运营效率，直销电商减少代理依赖。公司计划使用74.5亿购买15架B787飞机（又称“梦幻客机”），将于2016-2018年交付（各年分别依次交付7架、6架、2架）。公司机队中B787比例的上升，既可以增强北京枢纽至北美以及欧洲的航班密度，也有利于国际航线燃油消耗、维修成本的下降，本质上巩固了国航在国际航线上一直以来的竞争优势。另外，公司计划分别用8亿和1.5亿，进行直销电商的升级和机上WIFI 改造。直销电商的升级，对于公司取消代理费后提升直销比例的目标有重要意义，是数据挖掘的技术基础。继东航之后，国航此次也披露机上WIFI 改装计划，一期项目预算1.58亿，建设期3年。机上WIFI 业务是航空公司未来提供增值服务、变现数据价值的重要方式。

　　补充流动资金，降低资产负债率。继海南航空(5.25 -0.19%,咨询)、东方航空、吉祥航空、春秋航空之后，中国国航是今年第5家计划定向增发的航空公司。此次定增资金有36亿用于补充流动性。一季度公司资产负债率为70.85%，120亿募集资金将使公司资产负债率下降3.82pct 至67.03%， 在上市公司中资产负债率第三。

　　Q2利润同比增约5倍。公司二季度实现归属净利21.25-23.25亿，同比增加457%-509%。我们预计公司利润大幅增长主要因为:1）今年上半年新加坡航空煤油价格同比下降了41%，公司毛利率同比提升；2） 国际航线火爆，收益水平同比显著改善。

　　维持“增持”评级。考虑到1）临近旺季公司运力投放加速，Q3业绩放量可期，2）随着伊朗核问题解决，油价保持低位概率增加。不考虑增发摊薄，我们预测公司2015-2017的EPS 为0.65元/股、0.69元/ 股和0.75元/股，维持“增持”评级。

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