整装待发 让民航带你旺季飞

       发布于2008年的《全国民用机场布局规划》描述了当时全国机场布局的现状：机场数量较少、“东密西疏”的格局与带动中西部地区经济社会发展、维护社会稳定与增进民族团结、开发旅游资源等的矛盾比较突出；大部分中型以上机场容量已饱和或接近饱和、综合功能不健全，虽然时间已经过去7年，但就目前来看，中国的民航机场建设仍赶不上需求：15年1季度业绩大增。因行业复苏和国际油价大幅下降，除国航外，其他上市航空公司1 季度经营业绩为上市以来最佳。

       民航大众化逐步实施，国内市场有很强的发展潜力。人民币升值和对出境游热情的高涨，每逢春节、五一、十一等长假都会迎来阶段性的需求高点，国际市场快速增长。未来5 年航空市场仍有年均10%左右的增速。三大航统治局面不变，民航发展空间大。大型航企通过参股控股中小航空公司和利用资本市场努力提升市场份额。中小航企将通过快速运力投入、灵活运营机制及发展航空辅助业务和周边产品以获得更高的市场地位。

       在《更好地发挥民航业在经济社会发展中的战略作用》专题报告会上，李家祥也表示：“从发达国家的经验看，我国民用机场建设仍然滞后，数量仍远远不够。从长远战略看，民用航空的作用更重要的是体现在对经济社会的综合带动作用。因此政府未来仍将推动我国民用机场的适度超前发展，以满足经济社会发展对民用航空的需求。”

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