借力金融租赁

       除了扩大参与主体的积极性，让其更容易找到盈利模式外，沈进军认为，激活二手车交易的另一个重要方面便是导入批量的优质车源，依靠金融租赁业务扩大实现。沈进军去德国宝马的二手车直营店参观后发现，其一家店每年要销售9000多辆宝马二手车，其中90%的车辆来自宝马的租赁公司。

　　在沈进军看来，国内的车辆分散在千家万户，是碎片化分布，经营主体也是碎片化的，正是这两个“碎片化”使得1亿5千万辆的车子没有被盘活。“很多以互联网技术搭建的电商平台，在二手车领域非常活跃，为什么？因为两个碎片化，使二手车交易成本太高、交易的效率太低。”沈进军如是说。

　　看准车源碎片化供应特性并以此作为交易“痛点”，二手车电商平台近几年在资本和互联网技术助推下快速崛起。据易观智库给出的数据显示，2014年中国二手车电商平台的交易量和交易金额分别为61.52万辆和345.5亿元。“不管二手车有没有成功的盈利模式，但二手车电商已经做起来了。至于成不成功，我相信大家都走在成功的路上。国外二手车电商已经成功实现了。

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