区域发展避同质化竞争

　　易鹏分析说，因为长江中游城市群面积相对比较大，人口众多，产业丰富，每个地方都有带头的城市，这三个城市之间通过密集的交通网络发挥协同效应，最终使长江中游城市群能够集体发力。

　　但他同时也提醒说，长江中游城市群产业发展基本处于同一水准，同质化竞争较为明显，地方如果屈从于增长压力，产业雷同导致的产能过剩问题恐怕不能得到很好解决。

　　随着规划批复，长江中游城市群建设上升为国家战略层面，区域融合与协作有了统一的行动纲领。

　　规划中六个重点任务的第二项便是基础设施互联互通，具体表述为，围绕提高综合保障和支撑能力，统筹推进城市群综合交通运输网络和水利、能源、信息等重大基础设施建设，提升互联互通和现代化水平。

　　陈耀说，长江是横贯东中西最大的一条河流，纵向的京广、京九都在长江中游城市群交汇，交通已经形成了一个综合网络。

　　他说，过去都是货物从长江出海，现在可以走长江，也可以经过陆路沿新亚欧大陆桥到达中亚，进入到欧洲，所以它处于一个大交通枢纽位置，显示出它的区位条件，它的辐射范围非常广，长三角，珠三角，京津冀以及周边的成渝城市群都在它的辐射范围内。

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