长江经济带城镇化 三城市领衔

　　长江经济带城镇化最重要的载体是城市群。《规划》提出，长江中游城市群要坚持走新型城镇化道路，强化武汉、长沙、南昌的中心城市地位，依托沿江、沪昆和京广、京九、二广等重点轴线，形成多中心、网络化发展格局，促进省际毗邻城市合作发展，推动城乡发展一体化。

　　例如，2006年时，武汉经济总量仅位列全国第16位，长沙仅位列全国第28位，南昌位列全国第51位。至去年，武汉经济总量首次突破万亿大关，达10069.48亿元，名列全国第8。长沙的经济总量也一路上升至全国第15位，南昌去年也上升至第44位，上升势头均十分明显。

　　不过，长江中游城市群目前也存在着明显的短板。国际金融论坛城镇化研究中心主任易鹏此前对本报分析指出，相比同样跨行政区域的长三角城市群，长江中游城市群不仅缺乏龙头城市，而且辐射的面积比较大，这就可能会导致不聚焦、过于分散，从而影响城市群的形成和竞争力。

　　在产业发展方面，长三角和珠三角目前是相互补充、依托，越来越紧密，而长江中游由于都在同一个水准，结构趋同化十分明显，竞争大于合作，谁也离得开谁。此外，目前当地市场化程度还不是很高，这几个城市有名的民营企业家很少，也就是说长江中游城市群还不是市场主导型的城市群。

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