进口车市场整体出现下滑

　　“平行进口车占到进口市场的7%~8%。”国机汽车市场部高级经理王存告诉记者，在进口车市场整体下滑的状态下，平行进口也受到很大影响。

　　据中国进口汽车市场数据库统计，1月份整车海关进口量9.83万辆，同比下滑13%，厂家的汽车交付量为7.95万辆，同比下滑20.8%，供给和需求双双出现大幅度下滑。其中，平行进口车占进口车市场份额的7.3%，同比下降了0.4个百分点。

　　在这样的情况下，授权渠道的进口车价格开始下探。据统计，1月进口车总体市场平均优惠7.1万元，优惠幅度达到10.7%，这对平行进口市场是很大的冲击。“平行进口车的价格也就比正规进口车便宜10%到15%。”崔东树向记者表示，正规进口车价格一旦下降，会导致平行进口车很快失去竞争优势。

        另一方面，竞争的加剧也让平行进口车的利润难以保证。据了解，目前平行进口车市场获得了很多投资者的追捧，包括庞大集团、亚夏汽车在内的大型经销商集团都已进入这一市场。据媒体报道，目前仅力帆汽车总部所在地重庆，经营平行进口业务的商家就超过300家。

        “如果正规进口车价格下降了，平行进口车价格也只能下降。”王存告诉记者，在竞争压力较大的环境下，平行进口车的利润并不能完全保证。“平行进口车市场只能是小众市场。”中国汽车流通协会有形市场分会常务副理事长苏晖向记者表示，“放开平行进口的意义更多的是打破垄断。”

　　因此在一些业内专家看来，力帆利用海外资源优势涉足平行进口业务的模式，对其他整车厂商并不具有参照价值，而大规模的进入在目前进口车市场下滑的态势下，盈利水平将受到考验。

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