首家整车厂参与平行进口

       近日，上海发布了首批自贸区平行进口汽车试点企业名单，共有永达、百联、宝信等17家企业。

        据了解，力帆并不在试点名单中，因此力帆参与平行进口的方式主要是贸易。换句话说，力帆需要通过国外渠道获得货源，并运回国内销售。“这是我了解到的首个整车厂商参与平行进口业务。”一位进口车市场的专家向记者表示，现阶段整车的平行进口对国内汽车产品的研发制造并没有帮助，因此，力帆的参与更可能是看重了平行进口车业务相对较高的利润。“海外市场对力帆的影响是超过50%的。”全国乘用车市场信息联席会（下称乘联会）副秘书长崔东树告诉记者，2014年力帆共实现乘用车销售17.4万辆，同比下滑8%，尤其是力帆一直倚重的海外市场，汇率变化和关税壁垒的问题不断显现。力帆此次大规模涉足平行进口车，或是在培育新的利润增长点。

        “力帆更可能是通过自身在海外的营销渠道获得相关车源。”上述进口车市场专家表示，相对于国内，力帆在海外也有相当多的市场资源和相当大的品牌影响力，力帆可能希望利用这些优势参与平行进口。“平行进口车价格都比较高。”

       上述进口车行业专家说，“10亿元的营业收入也就是卖出1000辆车左右的规模。”因此力帆要达到这一目标并非不可能，但同时他也表示，规模化的利润将很难实现。

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