新浪曹国伟：汽车创投迎风口

　　在今日召开的2015中国汽车创业投资论坛上，新浪董事长曹国伟表示，围绕汽车领域的创创投行业已迎来风口，同时，也面临服务同质化、盈利模式不清晰和产业链条资源亟待整合等挑战。

    　中国汽车工业协会公布最新统计数据显示，今年7月，中国汽车生产151.8万辆，环比下降17.99%，汽车产销量连续4个月下降，多年来超过10%的快速增长很难再次出现，而有些国外的汽车厂商甚至将中国市场定性为“极端恶劣”。

    　曹国伟认为，整体汽车行业目前呈现出两大趋势：一方面，传统制造行业呈现出微增长、新常态;另一方面，汽车+互联网的物理、化学乃至核反应也正在积蓄爆发。

    　随着互联网触手逐渐向汽车领域延展，苹果、谷歌、阿里、乐视等互联网企业纷纷涉足智能汽车领域。有机构预计，到2018年，智能汽车市场规模有望达到50万辆。而至2020年，车联网的市场规模或将突破4000亿元。

   　 曹国伟认为，技术发展和产业的融合促使行业界限变得模糊，而汽车行业也在催生出基于制造、流通、出行等领域更多产业链条：包括车联网、智能驾驶、新能源、二手车新模式、O2O服务、汽车电商和汽车分享经济等。 2014年，中国的汽车销量已突破2300万辆，汽车保有量超过1.3亿，来自中国连锁经营协会发布的研究报告显示，中国汽车后市场规模已达6000亿元，到2018年有望突破万亿大关。这意味着未来资金的流向和未来创业的机会所在。

　　但这并不意味着汽车创业领域的绝对安全。根据新浪汽车梳理统计，当前汽车创业项目存在的挑战仍存在以下几点：1、用户流量以及用户忠实度;2、竞争激烈，服务同质化;3、盈利模式不清晰或者干 脆没有盈利模式;4、汽车创业项目资产较重;5、汽车产业链条很长，环节切入，需要打通上下游资源。

　　曹国伟指出，根据2014汽车投融资报告，2014年统计到的80家获得的融资公司中，交通出行领域非常活跃，投资数量达到36起，占到45%，汽车后服务市场和二手车市场加起来占30%，总的来看，整个行业投融资还处在早期阶段，天使轮和A轮融资占到80%。

    　在国内汽车创投方面，曹国伟认为目前已进入风口期。他表示，“国内每天会有一万家创新型的公司诞生，根据一组数据显示，2014年全年资本市场1756次投资事件中150多件与汽车行业相关，占到近十分之一”。

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