高原资本合伙人姚亚平:VC界的狙击手 枪响必命中
高原资本合伙人姚亚平1981年出生,尽管被打上了“80后”的标签,但实际上他已经是互联网投资领域里一名征战近10年的“老兵”。 最早姚亚平就职于汉能投资,做投行FA业务;其后加盟百度投资并购部,参与了百度3亿美金战略投资去哪儿这一当年轰动互联网圈的大案;接着加入一家风险投资基金从事互联网中早期投资业务;2014,姚亚平正式加盟高原资本,联手涂鸿川,一个在上海,一个在北京,负责高原资本中国区的投资业务。 姚亚平几乎很少在办公室,到处挖掘项目、详细尽调、行业研究、反复判断、做投资决策,听他讲述每天的日程安排,感觉并不像一支机构的核心合伙人,更像一位冲在一线的投资经理。甚至为了深入调研餐饮供应链项目的运营逻辑,他曾连续几个通宵跑到北京十里河和新发地菜市场,跟菜农一起过秤、分拣、打包、装车、送货,寻找整个流程中的痛点。白天像行业分析师、投资经理一样亲自在行动,晚上像创业者和投资合伙人一样在思考,花在学习和思考上的时间,比花在行动上的时间要多。 “你看美国的知名VC,红杉、KPCB、benchmark...都只有几个人,没有分析师,没有写报告的,合伙人都是自己找项目、自己分析、自己做DD。”在姚亚平看来,纸上得来终觉浅,如果合伙人只是看分析师数据报告,不去听一线的声音,就无法对一个行业建立准确的投资坐标系。 在中国VC圈里,高原资本绝对算是另类的存在。只有两个投资人,从找项目、做调研、做paper work、做投资决定,从分析师、投资经理到合伙人的角色都是这两个人扮演。自2006年底在中国做第一笔投资至今,10年只押注10个项目,这个数字甚至比不上一家机构一个月的投资量,但总体回报却出奇的高。 高原资本中国的10个项目里,已有6家成功退出,这其中有3个项目成长为10亿美金的公司,分别是奇虎、途牛、六间房,而在尚未退出的项目中,也有像团车网这样的优秀成长公司,有机会进入10亿美金队列的还有2个。6个退出项目总投资额只有不到1亿美金,但已经退出的项目却分给LP近10倍的回报,过去8年的年均IRR惊人的超过了62%。 “我们可以忍受1年只投1个项目,甚至一个都不投,可一旦出手,务必一击即中。就像狙击,前期详细研究地形地貌、天气风速、目标人行动习惯和规律,屏息凝气,一旦最佳时机出现,迅速扣动扳机,一枪毙命。”姚亚平如此总结高原资本的这种狙击手的打法。 这种打法的精髓在于:第一,能不能忍住诱惑,在没有100%命中把握时选择不开枪,耐心是最伟大的美德。巴菲特的合伙人查理芒格说:“有性格的人才能拿着现金坐在那里什么事也不做,我能有今天,靠的是不去追逐平庸的机会。” “当其他机构频频出手,四周一片枪声,你需要保持极度克制和冷静。当遇到可投可不投的项目,很多人忍不住就投了,你能不能忍住不投,能不能坚守你的discipline(纪律性)。”姚亚平笑称,对于纪律性的坚守,已经上升到了与人性抗争的高度,为了训练自己的纪律性,他甚至曾经用3个月时间,不计任何方法的将体重硬生生降低了40斤,从一个大胖子变成了一个胖子。 美国棒球大联盟打出300个全垒打的泰德威廉姆斯在《击球的科学》中曾说,他把击打去区划分额外77个棒球那么大的格子,只有当球落在他的“最佳”格子时,他才会挥棒,即使他有可能因此而三振出局,因为挥棒去打那些“最差”格子会大大降低他的成功率。 姚亚平认为许多投资者的共同问题是他们挥棒太过频繁,或者当你发现一个“好球”,却无法用全部的资本去出击。学会对投资机会说“不”,迅速歼灭不该做的事,接着对该做的事情发起熟练度的、跨学科的攻击,然后当合适的机会来临——只有当合适的机会来临——就采取果断的行动。 第二个精髓在于:投资前对目标行业360度无死角的系统性研究,一种精确制导式的投前瞄准。 “我们的投资规矩是等待好球的出现。当好项目出现时,我们必须能够认出来,因为好项目并不经常出现。”姚亚平说。 “首先,寻找超过一万亿的大行业。只需要摊开中国消费者每年的家庭支出表,看看他们把钱都花在了哪些地方:吃饭、购物、房贷、汽车、教育、旅游、看病,除此之外没有花大钱的地方,因此,高原资本的所有投资方向都要瞄准这几个大行业,然后针对每个行业自上而下进行系统性逻辑梳理。” 姚亚平将高原资本这一系统性的方法论总结为四步逻辑:选择目标行业,深入一线详细调查研究——理出行业逻辑和发展脉络——预测行业下一步落点——选中落点区域内的最佳目标企业,然后下重注。而下重注取决于投资人的信心,而信心是来自于对项目的了解。 姚亚平认为,要对这个项目所处的行业周期、产业环境、竞争情况、运营情况、销售反馈、用户体验、发展方向非常了解,只有做足功课才能分辨是否好项目。创业者只有对项目足够了解才能敢于跳进去创业,投资者对项目足够了解才敢少投、重投。 以旅游行业为例,高原资本当初为什么选择途牛?姚亚平解释,除广告之外,旅游是最早被互联网化的。旅游产业一万亿市场格局,机票和酒店服务大约五千亿,旅游产品服务大约五千亿,分这两个方向看。从产业变迁逻辑,最先被互联网化的一定是标准化产品,首先是机票和酒店的标准化产品,标的就是携程,其次是非标准化产品,标的是去哪儿;机票和酒店之后,再看旅游产品服务,标准化产品是报团游,非标化是自助游,先从标准化开始投,哪家可能排第一,就是途牛;依次推到,下一步投资,就是寻找非标准化的自助游领域里的最佳标的。 最初这并不是一个被很多VC看好的deal,大家一听到“新车团购”的模式,往往会丧失想象的激情而就此止步。但对中国汽车行业来龙去脉深入调查后,姚亚平立刻决定,团车网是必投的项目。 新车、美容保养、维修、保险、二手车,整个汽车产业链里,新车是关键。这也是为什么4S店卖新车常常亏损但却仍然坚持卖,因为新车用户忠诚度最高,拿住新车交易环节,能很容易往保养、维修、保险、金融上导流。因此,姚亚平认为,首先要先看新车领域的投资。 但新车的问题在于,经过2008、2009年汽车产业大跃进后,2012年之后,产能极度过剩,新车普遍降价,4S店的新车销售从之前的盈利点变成了亏损点,这时候4S店和汽车商场的难题在于去库存,因此,谁能提升4S店和汽车厂商的存货周转率,帮他们把卖车环节变得更有效率,谁就准确抓住了市场痛点。这就是投资团车的一个逻辑。 在投资团车网之前,姚亚平在两三个星期调研了几十家4S店、汽车厂商、行业协会和行业媒体,跟店长、销售、专家深入沟通,并以乔装用户的身份参加了团车线下十几次新车团购活动,倾听一线用户的心声。 “你为什么接受这个价格,你不觉得自己可以在其他地方谈到更低的价格吗?”当姚亚平把这个问题抛给团车网线下活动中的一位顾客时,对方的回答是:“能不能谈到更低的价格我不知道,我只知道今天跟我一起买车的用户付出的价格都是一样的。”这个回复让姚亚平觉得万分意外,原来用户的心理是“不患寡而患不均”,这种来自普通用户的基础心理是看任何分析报告都无论获取的。 在姚亚平看来,个人主观判断和行业现实之间,存在着一条被割裂的认知鸿沟,只有深入一线反复调查和求证,才能更接近事物的本质和真相。
|
相关阅读: |






