Uber商业模式蚕食注册出租车司机的收入

         美国内华达州Washoe郡法院日前发布一份禁令，禁止打车应用Uber在内华达州内运营。

　　Uber发言人称，这份禁令会让内华达损失1000个工作岗位。他说：“内华达州是目前美国唯一一个暂停Uber运营的州，这是十分不幸的事情。”

　　法官表示，颁发禁令的原因是Uber拒绝遵守有关规范商业运输服务提供商的法规，这会让公众安全受到威胁。

　　有分析指出，事实上，监管部门不认同Uber的原因很多，公众安全受到威胁只是其中一个因素，还有其他原因，比如Uber的商业模式会蚕食注册出租车司机的收入。

　　在过去几年，Uber在美国多个城市以及一些国际市场获得了不小的成功，但“人红也开始是非多”。

　　上个月，内华达州首席检察官向法院提交了一份起诉Uber的的诉状，指责Uber侵犯了出租车公司、司机的特许经营权。该案目前还未开庭审理。

　　而Uber在美国和国际市场遭遇的批评还不止这些。

　　今年9月份，伦敦出租车司机组织了一场大规模的反对Uber集会。

　　11月底，大约5000名非裔出租车自己在伦敦市中心举行了抗议游行，反对由Uber打车应用等带来的未注册迷你出租车和黄包车（rickshaw）数量的增加。

　　美国旧金山出租车司机也公开表示过对未注册司机增多现象的不满。

　　今年9月份，德国地方法院发布了一份针对Uber的临时禁令，原因是后者缺乏一些必须的商业运营许可。

　　不过，尽管遭遇了这么多的批评，资本市场对于Uber商业模式还是十分肯定。《彭博社》从消息人士处获悉，该公司近期正在酝酿新一轮大规模融资。

     差不多同一时期，新加坡出台了规范打车应用的法规，要求从2015年第二季度开始，Uber等公司必须执行3年一期的“司机注册”审批。

相关阅读：