车发发获得青松基金Pre-A轮融资

　　据了解，该次融资资金将用于完善“车发发”线上平台搭建，APP、中央ERP系统的开发及加速车发发全国扩张战略。预计未来3年，“车发发”将在全国开设100家门店，实现全国一线城市与省会城市的全面覆盖。

　　“垂直O2O是中国汽车服务业的未来。”“车发发”CEO王海介绍，一台400万的兰博基尼，在传统4S店维修要30万元费用，而到“车发发”也许仅4万多元。王海认为，传统汽车服务企业的高运营成本是车主服务体验走低的根本所在。虽然近年来随着移动互联的持续推进，一些平台O2O汽车服务企业也相继出现，然而平台O2O仅仅解决了信息不对称的问题，无法从根本上解决汽车后市场维修品质、维修价格等方面的难题。

　　“车发发”从成立之初就明确了“不做平台，要深耕细作直达用户”的理念，用垂直O2O运营模式，整合供应链，砍掉配件的中间环节，实行全面预约服务，零配件无库存;其中央ERP实现了总部直管门店、省去中层人员;企业运营成本大大降低，更多资金被用于改善服务质量，让利客户。首创“互联网养车”理念，搭建强大线上数据平台，建立全国连锁门店，以其价格、服务优势迅速建立起一套依托大数据为核心的创新养车模式。

    　截至目前，“车发发”以服务核心载体驱动流量与转化赢得双提升：从2015年1月25日“车发发”第一家线下门店开业、6月13日第二家门店开业，5个月时间里“车发发”完成了超过5000名客户，回头客占比超过70%的成绩。其中，留存客户平均进店3.1次，复购率是传统门店的三倍，客户好评率超过90%。

   　 青松资本相关负责人透露，选择“车发发”除了其汽车后市场垂直O2O模式的创新有潜力可挖外，“车发发”管理团队也是吸引其联手合众的关键所在。据了解，“车发发”创始人王海原为创维集团执行副总兼市场总监，统管创维全国百亿市场。2014年王海看到汽车服务市场的落后，毅然舍弃数百万高薪，迅速组建精英团队，跨界杀入汽车服务业，意欲以互联网的方式来解决这一万亿级市场的“顽疾”。

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