产融结合思维对工业经济影响

　2016夏季达沃斯论坛在天津闭幕。本届论坛以“第四次工业革命”为主题，会场里各种新奇的科技让人目不暇接，而带来这些科技的，有很多都是刚创业不久的民营企业。

　　“工业4.0时代，意味着我国制造业，特别是广大民营企业迎来了升级发展的重大历史性机遇。”中国民生投资股份有限公司（简称“中民投”）总裁李怀珍对《每日经济新闻》记者如是说。

　　在制造业产能过剩、民间投资增长乏力的今天，新科技为企业提供了方向，但“融资难、融资贵”的紧箍咒却依然是企业创新、发展的掣肘。面对眼前的困难，民营企业该如何应对？置身过剩产业之中，民营企业又该如何求得生机？面对第四次工业革命的契机，民营企业要怎样抓住机遇？作为民营企业的代表，李怀珍对这些问题有很多话要说。

　　在本届达沃斯论坛期间，李怀珍接受《每日经济新闻》（以下简称NBD）记者独家专访，阐述了中民投独特的产融结合发展道路。

　　投资为何不避产能过剩行业

　　　NBD：最近几年大家都在说制造业产能过剩，很多企业日子不好过。但是我发现中民投反而在一些产能过剩的行业做了许多布局，为什么会这样选择？

　　李怀珍：我们的确进入了一些产能过剩的行业。任何行业都有机会，作为投资家来讲，主要看你怎么进入，选取什么样的角度。比如我们在“一带一路”有关国家做产业园，相关地区的许多国家都还处于工业化初期阶段。我们中国现代制造业，包括装备业，跟他们相比是优势产能，而不是过剩产能。

　　对于过剩产能来说，在中国可能它需要做减法，但是到别的地方去它就变成了机会。我们联合国内龙头民营企业抱团在印尼建设产业园，准备把我们的电力和钢铁拿到产业园去做，这里面都是有机会的。

　　再比如新能源行业。在2014年中民投决定进入新能源行业时，“双反”之后光伏产业实际是个过剩产业。我们研究以后发现，这个产业的上游非常过剩，但是下游整体来讲则是应用不足，最明显的表现就是整体装机量不到2%，发电量不到0.2%。而在德国、日本、美国等发达国家，相应比率是非常高的。所以我们认为，新能源产业整体来讲不存在过剩，相反是不足的。

　　NBD：今年以来，民间投资增速出现了大幅下滑，很多企业家抱怨没处投，创新难。请问您怎么看待这个问题？

　　李怀珍：这次达沃斯的主题是第四次工业革命，或者说工业4.0时代，这意味着我国制造业，特别是广大民营企业迎来了升级发展的重大历史性机遇。

　　去年我们和清华大学联合成立了一个4.5研究院，是靠国家政策的引导，有资本的运作，有技术的支撑，在4.0的基础上实现本土企业国际化，国际企业本土化。

　　这个研究院的目的就是在技术研究上，特别是在我们产业布局上，使我们的研究创新能够跟得上脚步。比如我们推出的“新能源+”战略，新能源要加五维自动化电网，分布式发电要和自动化电网结合起来，都体现了这样的思路。

　　借产融结合破解融资难题

　　　NBD：融资一直是掣肘民营企业发展的老大难，比如您提到的光伏产业，中民投是怎么克服这个问题的？

　　李怀珍：我们有一句话，叫用金融的思想做产业。应该说整个光伏行业小散乱，大部分都是民营企业，规模不够大。而且光伏还是一个资金密集型行业，但是企业的资金成本非常高，我们发现这个行业里80%以上的民营企业资金成本在9%到12%，甚至有些企业的融资成本达到了15%，他们在融资上遇到的困难是比较大的，对行业的支撑力是不足的。

　　对于光伏新能源产业而言，要合理运用金融工具，密切联系金融市场，善于利用金融服务，这样才能实现光伏产业的可持续发展，持续不断为社会提供清洁能源。

　　中民投的一大特点就是聚合民营企业的资本，而且我们很多股东的实力都非常强。我们进入光伏行业的时候就确定，要做行业的领先者，这个领先首先就是从规模上来讲的，因为规模本身就可以降低行业的成本。

　　此外，我们通过中民投倚重的资本运作，实现了融资成本的降低。我们虽然是民营企业，但是2015年中民投的资金成本完全可以跟大型国有企业相媲美。这应该也是民营企业发挥了一个引领的作用。

　　NBD：去年中民投成立了租赁公司，这是一个类金融的概念，同时公司主打通用航空租赁，这个听起来是相当冷门的。为什么会有这样一个布局？

　　李怀珍：产融结合是中民投在成立之处就提出的战略方向，租赁本身就是产业资本和金融资本连接得最好的桥梁和纽带。选择通用航空租赁，尤其是医疗救援，是因为我们调查以后发现，中国在这部分的发展和德国、日本等国相比有着很大的差距，而社会又非常需要，所以我们想填补这个空白。　

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