林栋梁的造车投资

2015年的造车，某种程度上变成了一个很简单的词，似乎只需要一点点根基，一片热忱，就可以做成。有看到一点趋势就脑子和心都发热的人，自然也有冷静地寻找自己目标的人。

所以，对于富士康而言，尽管想要“走出工厂”的心情很迫切，但也依然看得清楚，洗牌后的新能源和智能汽车配套是一片巨大的蓝海。

不造整车，只做平台，富士康想成为新能源车上核心零部件的供应商，靠的就是一直以为在生产制造上积累的优势。

你看，尽管互联网浪潮不断，但是在这个一切皆有可能的时代，并没有哪一种方式是必定走向失败，所需要做的，是找到各自的定位，以及支持这个定位的力量。

相关阅读：