明德早已资不抵债

　　对于舜天船舶而言，这笔巨额损失源于2013年的数次合作。

　　彼时舜天船舶公告称，“出于切入高等级船舶制造市场的目的，公司与明德重工合作建造多个船舶项目”，其中包括木片船项目、海洋平台供应船项目、自卸/非自卸船项目、不锈钢化学品船项目、64000吨散货船项目、驳船项目等32艘船舶项目。

　　南通润德船务工程有限公司参与了其中的木片船、自卸/非自卸船等20艘船项目。

　　舜天船舶2013年5月9日的一则重大合同公告显示，公司与明德重工、 成都华川进出口集团有限公司作为共同卖方，就2艘多功能海洋平台供应船的业务与国外买方签订《船舶建造合同》下的《补充协议》；并与明德重工签署 《船舶建造合同》，合作建造这2艘多功能海洋平台供应船。

　　2013年6月28日，舜天船舶再度公告，“与明德重工、润德船务作为共同卖方于近日就6艘木片船的业务与国外买方签订了《船舶建造合同》下的《补充协议》；此外，公司与明德重工、润德船务签署《船舶建造合同》，合作建造上述6艘木片船”。

　　2014年4月24日，舜天船舶的又一次公告，“公司与明德重工、润德船务作为共同卖方于近日就7艘不锈钢化学品船的业务与买方签订了《船舶建造合同》； 此外，公司与明德重工、润德船务于近日签署了《船舶建造合同》，合作建造上述7艘不锈钢化学品船”。

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