舜天船舶再遇仲裁 对业绩影响不确定

　　除上述两项“黑天鹅”事件外，舜天船舶还于12月25日发布“关于仲裁事项的公告”称，国外买方于近日指定仲裁员，就2艘多功能海洋平台供应船提起仲裁，但尚未明确仲裁请求。而公司及明德重工已共同指定仲裁员，并于2014年12月23日通知对方指定仲裁员的信息。

　　据了解，舜天船舶与明德重工、成都华川作为共同卖方就2艘多功能海洋平台供应船的业务与宝澳海洋签订了《船舶建造合同》之《补充协议》（以下简称：外合同）。同时，公司还与明德重工签署《船舶建造合同》（以下简称：内合同），合作建造上述2艘多功能海洋平台供应船以履行外合同。

　　公告显示，2艘船的外合同约定的交船期分别为艏侧推到厂后7个月及11个月，艏侧推属于船舶的推进设备。船舶建造一般分为开工、上船台、下水、交船这几个阶段。艏侧推一般于船舶上船台后投入建造。

　　按照合同的约定，艏侧推由卖方（明德重工与公司）负责采购并决定其到厂时间。目前已与设备供应商签署了船用艏侧推的采购合同，但该采购合同项下相应款项尚未付清，故设备供应商尚未发货。

　　目前，上述2艘多功能海洋平台供应船均已开工，船东宝澳海洋已按照合同约定支付了相应的预付款。

　　舜天船舶称，国外买方于近日指定仲裁员，就2艘多功能海洋平台供应船提起仲裁。公司已于2014年12月10日收到宝澳海洋指定仲裁员的通知，但仲裁请求尚不明确。

　　同时，公司表示，根据目前情况，上述仲裁事项对公司2014年及后期利润的影响尚具有不确定性，最终实际影响需以仲裁的裁决为准。

相关阅读：