“南北船”军工资产注入抢眼

　　有分析人士指出，在中国经济新常态下，对于船舶工业来说，最重要的任务便是充分发挥市场的作用，化解产能严重过剩矛盾，加快结构调整，促进转型升级。

　　回顾2014年中国造船业的转型升级可见，整个行业正悄然发生变化。从船企自身改革来看，素有“南北船”之称的造船业两大佬频频出手，拟将军工业务注入上市公司。其中，中国重工的军工业务更是成为了公司业绩增长的支柱产业。

　　此外，由于船企订单正逐渐集中到大型船企和有实力的船企手中，使得造船业呈现出冰火两重天的两极分化态势。尤其是在造船业“白名单”亮相后，榜上有名的大型国有船企与民营船企皆将获得政府补贴、银行信贷等政策支持，而未上名单的船企则将面临自力更生的市场考验。

　　“物竞天择，适者生存，优胜劣汰”，达尔文的进化论同样适用于现今的造船业。从2014年船企变化来看，已经有部分船企提前布局并试图在转型中寻找未来出路。至于其能否适应中国经济“新常态”走向强者之路，则要看其能否顺应市场需求，把握市场脉搏了。

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