通用航空市场前景广阔

　　通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。通用航空应用领域十分广泛，市场需求潜力巨大。

　　通用航空产业潜藏的巨大规模，正吸引着地方政府的眼球。2013年6月16日，高原国际航空有限公司（以下简称高原航空）与重庆两江新区签订协议，投资3亿美元（约合18.50亿元人民币）在重庆制造小型飞机。重庆两江新区管委会发布的消息显示，今年该区仅通用航空器整机制造商就将达5家，到2015年能实现500亿元产值。

　　公开资料显示，通用航空市场在西安同样受到热捧。西安国家航空产业基金投资管理有限公司便与美国洛克菲勒家族旗下的罗斯洛克集团约定发起成立一只100亿元规模的航空产业投资基金；西安航空基地管委会还计划打造一座总占地20平方公里的“西安罗斯洛克-赛天国际航空产业城”；同时，西安已开展直升机低空观光旅游，目前还在探索直升机销售模式。

　　在通用航空领域，昆明、武汉等城市也有自己的野心。目前，总投资54亿元的昆明直升机通用航空综合服务基地已确定将开建，预计运营和管理的直升机将超过100架，每年实现税收将超过20亿元；武汉也计划今年开建总投资30亿元的通用航空产业园，生产2、4、6座小型飞机。据不完全统计，自2010年《关于深化我国低空空域管理改革的意见》发布以来，仅地方及龙头企业发起成立的通用航空产业基金就达10余个。

　　民航西南地区管理局的数据显示，去年全国新增了26家通航企业。截至2012年底，全国通航企业达149家；通航筹建企业135家；通用航空机队规模达1319架，比2011年新增165架。根据国家民航局的预测，到2020年通用航空机队规模总数将达1万架，形成1500亿元的市场规模。通用航空产业具有产业链长、辐射范围广的特点，上下游产业联动，未来形成的市场规模难以估量。

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