海军加快造舰节奏

　　今年8月31日，“辽宁号”航母已结束维护期驶离大连造船厂。按照造船工业的一般进度和船台排期，从2013年下半年开工至今，距离首艘国产航母上船台分段合拢的日期日益临近。

　　根据媒体公开报道，仅2013年中国海军就入役18艘军舰，曾经在1个月内入役3艘，号称“一年装备一个舰队，下水一个舰队，开工一个舰队”。表面看，当前海军的造舰速度很快。但和海军自身需求比，和美国、日本海军横向比，和中国海军的历史纵向比，当前的造舰速度仅能勉强弥补需求缺口和历史欠账，加快造舰节奏已是当务之急。

　　上世纪90年代，中国海军发展进入低潮期，1990-2000年十年间，只有112、113、167三艘新型驱逐舰服役。2000年-2004年，中国只有六艘新型驱逐舰下水。2005年-2010年，中国实际上没有一艘新的驱逐舰下水。2010年-2012年新服役的主力战舰只有054型护卫舰和“昆仑山”级两栖舰，更新速度偏慢。对比来看，1964年-1968年，美国共建造69艘核潜艇，平均3个半星期下水一条，在此期间还建造了44艘巡洋舰/驱逐舰和两艘大型航母。而且和美日等国相比，中国海军新造舰艇的吨位并不高。

　　由于战斗舰艇的购买、使用门槛较低，相关国家只要舍得投入，就可在较短时间内组建具备相当实力的舰队。近期日本、韩国、越南、菲律宾等国纷纷或造或买，争相扩充海军舰队规模，亚洲海军军备竞赛已经升级。从历史上看，中国海军装备曾有两次爆发期，当前阶段是第三次爆发期，而且比前两次都要大、持续时间都要长。

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