民资陆续入局

　　随着近年来我国天然气消费比重的不断攀升，作为解决我国天然气“气紧”的重要渠道之一，进口LNG业务近年来蓬勃发展，LNG接收站的建设亦如火如荼。

　　据安迅思统计，自2006年中海油广东大鹏进口LNG接收站投运以来，中国进口LNG接收站建设进程逐步加快。在2006-2011年这6年间，中国仅有5座接收站投入运营；而2012-2014年的3年时间里，已有6座接收站投入运营，且2014年8月底中石油海南洋浦接收站也有望投入使用。

　　不仅LNG接收站数量攀升，建设主体也日益多样化。在“三桶油”酣战之时，民资力量也在涌入。

　　公开信息显示，目前新奥能源和广汇能源两家民营公司正分别在浙江舟山和江苏如东建设LNG接收站。新奥集团相关负责人告诉中国证券报记者，目前正式建设的路条正在批复中，计划年内拿到。广汇能源的LNG接收站建设也在推进中，且公司去年11月公告，与壳牌（中国）有限公司就启东LNG接收站项目签订合作框架协议，重点围绕液化天然气分销转运站、码头建设等层面展开深度合作。另据媒体报道，位于银川的哈纳斯新能源集团亦计划在珠海、福建莆田、山东日照等地建设2-3个大型LNG接收站，有关路条、核准等正在办理过程中。

　　另据业内人士透露，目前至少有8个以上的非“三桶油”公司在积极筹备建设进口接收站。不过，由于项目尚处于前期筹备阶段，暂时无法对外透露具体的企业名称。

　　“一方面，中国持续快速增长的天然气消费需求与国内有限的国产资源供应形成明显的供需缺口，从而驱使各路资本纷纷投资建设LNG进口接收站，以期获取进口气源，满足国内下游市场需求；另一方面，为加速天然气行业市场化，国家对LNG接收站投资准入门槛逐渐放宽，以缓解供应缺口，从而使得“三桶油”以外的大型国有企业以及民营资本均开始参与投建LNG进口接收站，建设主体多元化促进行业发展提速。”安迅思表示。

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