政策持续催化 新能源整车迎来放量期
2014年07月29日 10:43
网站管理员06
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新能源汽车的炒作从上半年完美过渡到下半年。近日，国务院再出政策，进一步加快新能源汽车的推广应用。在二级市场，新能源整车开始受到资金关注。整车始终是汽车产业链发展的主导者和核心，作为产业链的整合者，其具有渠道和品牌优势。因此新能源浪潮下，不能忽视整车企业的投资机会。与股价炒上天的充电桩和电池的股票相比，新能源整车才刚刚发力。 如今的新能源汽车已经从概念真正走进了人们的生活，而且销量在迅速攀升（见图）。本周，美国大学发布的数据称，截至去年，全球电动汽车市场三年累计销量已达到50万辆，美国以20万辆居首，日本第二，中国第三。 今年上半年，美国累计销售电动汽车22.7万辆。中国的新能源车销量虽与美国还有很大差距，但增速十分迅猛。据中汽协数据，今年上半年我国新能源 汽车生产20692辆，销售20477辆，同比分别增长2.3倍和2.2倍。中汽协预计，今年全年新能源汽车产销预计将突破5万辆，是去年的3倍。在本土自主品牌的车型中，比亚迪 “秦”以5357辆的销量成为上半年销售冠军，并占了插电式混动车销量的97％。 此外，国家政策也在逐步提高新能源汽车的渗透率。7月21日，国务院印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》明确提出，从今年9月1日起免除新能源汽车的购置税。申银万国的研究报告指出，此举会大幅提升新能源汽车的渗透速度。因为在2009年，我国实施过1.6L以下乘用车购置税优惠，效果非常显著，渗透率一下由60％提升至70％，增速明显高于行业整体水平。
购置税的减免和国家补贴的增加，也使得新能源汽车的价格越来越亲民。目前市场上的纯电动汽车，去掉中央和地方补贴后，售价以10多万元的居多。免征车辆购置税后，买一辆新能源汽车又能节省1万元左右。比如，在北京购买北汽E150EV科技版新能源车，这款汽车售价23.8万元，国家与北京补助合计9.5万元，高配车型企业又补助5.1万元，在减免车辆购置税的情况下消费者实际需要支付的价格只有8.4万元。 新能源汽车的炒作从上半年完美过渡到下半年。近日，国务院再出政策，进一步加快新能源汽车的推广应用。在二级市场，新能源整车开始受到资金关注。整车始终是汽车产业链发展的主导者和核心，作为产业链的整合者，其具有渠道和品牌优势。因此新能源浪潮下，不能忽视整车企业的投资机会。与股价炒上天的充电桩和电池的股票相比，新能源整车才刚刚发力。
如今的新能源汽车已经从概念真正走进了人们的生活，而且销量在迅速攀升（见图）。本周，美国大学发布的数据称，截至去年，全球电动汽车市场三年累计销量已达到50万辆，美国以20万辆居首，日本第二，中国第三。
今年上半年，美国累计销售电动汽车22.7万辆。中国的新能源车销量虽与美国还有很大差距，但增速十分迅猛。据中汽协数据，今年上半年我国新能源 汽车生产20692辆，销售20477辆，同比分别增长2.3倍和2.2倍。中汽协预计，今年全年新能源汽车产销预计将突破5万辆，是去年的3倍。在本土自主品牌的车型中，比亚迪 “秦”以5357辆的销量成为上半年销售冠军，并占了插电式混动车销量的97％。
此外，国家政策也在逐步提高新能源汽车的渗透率。7月21日，国务院印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》明确提出，从今年9月1日起免除新能源汽车的购置税。申银万国的研究报告指出，此举会大幅提升新能源汽车的渗透速度。因为在2009年，我国实施过1.6L以下乘用车购置税优惠，效果非常显著，渗透率一下由60％提升至70％，增速明显高于行业整体水平。
购置税的减免和国家补贴的增加，也使得新能源汽车的价格越来越亲民。目前市场上的纯电动汽车，去掉中央和地方补贴后，售价以10多万元的居多。免征车辆购置税后，买一辆新能源汽车又能节省1万元左右。比如，在北京购买北汽E150EV科技版新能源车，这款汽车售价23.8万元，国家与北京补助合计9.5万元，高配车型企业又补助5.1万元，在减免车辆购置税的情况下消费者实际需要支付的价格只有8.4万元。
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