铁路建设内外开花 年内或还会启动第二次招标

　　据国家铁路局发布的《2013年铁道统计公报》显示，2013年，中铁总公司机车车辆购置完成投资1038亿元。全路机车拥有量为2.08万台；客车拥有量为5.88万辆；动车组1308组、10464辆，比上年增加1800辆；货车68.8万辆，比上年增加1.74万辆，增长2.6%。

        近期，铁路基建热潮再度涌动。

　　据了解，本次招标动车组分为两个级别，其中350公里时速级别动车组约有190列左右，250公里时速级别动车组约有110列左右。上述接近铁总的人士还透露，在250公里时速级别动车组中包括10组高寒动车组和10组抗风沙动车组。其中10组高寒动车组将分配至哈尔滨铁路局和沈阳铁路局，10组抗风沙动车组将交付兰州铁路局和乌鲁木齐铁路局。

　　此次招标是中铁总公司2014年第一次动车组招标，第二次机车车辆招标。今年4月25日中铁总公司启动了除动车组外的所有车型的招标，当时招标总价达到203.10亿元。更早前，2013年8月16日，中铁总公司公开招标91列动车组，但招标全部为时速250公里级别动车组。

　　另据接近中国南车相关人士对记者透露，不排除本次招标后，年内还会启动第二次动车组招标。

　　本次动车组招标，是在7月1日铁路调整运行图和当前铁路客流增势强劲的背景下发起的。经过此次调图，全国铁路增开旅客列车60.5对，其中增开动车组53对。全国铁路开行旅客列车总数达2447对，其中动车组1330对。运行时速200公里以上的动车组以54.1%的比例占据了整个中国铁路客运列车的半壁江山。而从客运量看，2014年5月，全国铁路发送旅客2.00亿人，同比增长20.3%，创今年以来新高。全国18个铁路局旅客发送量均呈现出增长势头。其中南宁铁路局增幅高达46.8%，武汉、上海、南昌、成都铁路局和广州铁路公司同比增幅也超过了20%。5月1日，全国铁路旅客发送量达到1065.3万人，超过了去年10月1日创下的1032.7万人的纪录，成为铁路单日旅客发送量的历史新高。

　　中国轨道交通制造领域双寡头中国南车和中国北车将成为本次招标最大受益者。

　　在大规模的动车组购置背景下，中铁总公司固定资产投资计划也一再攀高，据报道，早在今年4月30日，中铁总公司就将2014年固定资产投资总额提升到8000亿元以上，其中用于机车车辆投资额由1200亿增至1430亿以上。中铁总公司人士近日还对财新记者透露，年内极有可能再次调高固定资产投资计划。这将是中铁总公司在不到4个月的时间里的第三次调增。

　　上周，国务院总理李克强考察沪昆高铁施工现场，听取铁路建设情况汇报。李克强指出，推动中西部铁路等有助于促进结构调整和加强薄弱环节的重大项目建设，是实施定向调控的重要举措。要抓住当前原材料成本相对较低等有利时机，保质保量推进重大项目建设，把惠民生的事办实办好，为经济持续健康发展拓展更大空间。

年内或还会启动第二次招标

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