企业家：做汽车的一定要来武汉

　　某研究刚刚发布的今年一季度区域发展指数也印证了这一点。在这一指数中，中部领跑全国，湖北排名第一，其中工业增加值、财政收入增长占比较高，武汉的工业倍增计划贡献不小。

　　而昨天开工的武汉新能源汽车工业研究院有限公司，是由武汉开发区和武汉理工大联合打造，总投资30亿，从事新能源整车及零部件研发与生产，目标是建成国际一流新能源汽车研发、生产基地。

　　加上已开工落户的东风、通用、比亚迪等新能源汽车项目，武汉正在形成千亿级新能源汽车产业集群。

　　武汉市长：武汉扬帆风正劲

　　面对国内新能源领军人物们对武汉的热忱，市长唐良智以一句“中部崛起正当时，武汉扬帆风正劲”的话回应。唐良智称，国家中部崛起、长江经济带战略，产业、人才、区位等系列优势正向武汉叠加，所以武汉正是发展与创业的大好时机。

　　昨天，在汽车感性塑料市场亚太地区占比第一的金发科技也签约武汉，投资50亿建新材料基地，国内唯一综合型现货商品交易所—渤海商交所签约武汉建华中总部。

　　点评：在多重利好推动下，新能源车正在从梦想走进现实，给锂电池行业带来巨大需求。A股公司中，多氟多的“一种锂离子动力电池正极片及锂离子动力电池”技术于2日获得国家专利局通过，可促进公司从上游原材料向成品锂电池升级转型；金瑞科技2日的龙虎榜出现两机构席位买入，公司不久前宣布拟定增深耕锂电池领域。

　　“就像做金融的要去上海一样，做汽车的一定要来武汉。”昨天在签约仪式上，合肥国轩高科总经理方建华激情阐述了国轩高科动力锂电池项目选择武汉的理由。

　　“我以前在创维的研发团队，大多来自武汉的华科大和理工大，武汉像巨大磁铁吸引我们做产业的人来到这里。”南京金龙客车董事长黄宏生介绍，南京金龙将在汉南产业新城建纯电动客车整车生产、研发基地，项目投产后将达到年产1万台纯电动公交、旅游、轻客、物流车的生产能力，年销售收入将达100亿。

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