承包仓库货物装车,去除卡板

行业: 仓储物流
阶段: 种子期
地域: 广东省 东莞市
融资方式: 股权融资(5000万)
寻找: 风险投资、个人投资者、天使投资人
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项目简介

货物装车夹具简介
大概在二年前,我一个朋友对我说:他一个在矿泉水厂做高管的朋友对他说:现在心情比较烦,原因主要就是一箱箱矿泉水装车及运输的问题。据其介绍:现在国内和一些东南亚及非洲的一些国家的大部分纯净水厂、矿泉水厂、饮料厂、啤酒厂、白酒厂等,生产出来的产品都是几瓶或十多至二十多瓶的装入一个纸箱,然后几十成佰,甚至一佰多箱的码放在卡板上,然后入库。要销售出货时再一卡板一卡的从库内拉出装上货车,但这时却遇到了一个很大的问题:卡板是否要取出来?
1、如果卡板要取出来的话,如果没有有效的上车工具,现阶段还是需要数人(一般每车5-6人)从卡板上一箱一箱的拿下(有些是背,一下背两、三箱)码到货车上,这样5-6个人装一车要3.5甚至4个小时左右,同时装车的人非常辛苦,特别是在夏天,所以一般八0、九0以后的年轻人都不愿意干了(除了给很高的工资),大部分都是一些六0、七0的五十、六十岁的人在干,但长期干这个身体有时根本吃不消,所以经常找不到人干活,至使装车效率低下,货车司机时间等久了意见很大,经常担误出货。
2、如果卡板不取出来的话,用叉车直接连卡板及货物一起叉上车安装,效率当然是快得多了,同时人员也只需一个叉车司机即可,但是卡板的管理和回收却又是一个更大的问题:一般的公司很少自己买车的(因为非常不划算),都是物流或私众人车,加上出货的商品大部分都不是运到一个固定的地方,大部分都是分发给沿途的各个销售点,同时拉货的货车与厂家也不一点是同属一个地方,要其把卡板拉回来,还需要很大一笔钱及专人回收,即使是收回来了,很多都已经在运输及流转过程中损坏。还有就是这样做的话,卡板的回收周期会很长,时间很不确定,工厂需要配备很多卡板(同时还要不断的补充),这个资金及物力的投入非常巨大,因为制作卡板的材料一般都是塑料和木材(还必须要是材质强度比较好、即那种生长比较慢的树木),由于现在石油用森木资源比较严峻,所以价格亦是节节攀升。
基于上述两点,在以后及将来,人力成本越来越贵,自然资源越来缺乏,这些工厂怎样解决这些问题已是燃眉之急。
所以我们两年多的思考和研究,不断假设,做模型,再否定了很多方案,最终设计了这个夹具,并使其与门式起重机相结合的去除卡板,减少人工、节约资源的一种上车方法。
这种方法制作工艺简便,操作也相对简单,不需要大力气。当然因考虑到制作成本及装车环境与所要装载货物的尺寸、货车种类不同,等等这些因素的复杂性,在自动化方面还比较欠缺。这些相信以后一定会得到改进的。
此项目方法已经申请了专利。(专利号:201822145546.2)

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