12种世界创新房车结构专利

行业: 新技术(专利)
阶段: 天使期
地域: 江苏省 苏州市
融资方式: 股权融资(6000万)
寻找: 风险投资、天使投资人
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项目简介

扩展3倍房车项目介绍
成功样车 60项专利 诚寻合作
提要:我们专注房车结构设计研发15年,研发了10多种不同结构,可扩展3倍房车,制作了其中3种,获60余项专利。
这些结构:具有技术可靠.实用性强,扩展容积大的显著特点。目前国内外尚没有发现相同或类似结构的房车。也还没有一款容积真正扩展可达到2倍以上的房车。我们已经制作了容积真正扩展达3倍样车,设计了容积扩展可达4倍.5倍.6倍的房车。
我们的房车结构.扩展方式与目前国内外房车不同:下面列表对比
项目 新奇特房车 目前国内外房车
扩展方式 整体扩展:扩展箱嵌套在主箱体内或外,大小与主箱体相近。 局部扩展:扩展箱加装在主箱体内,大小为主箱体1/6--1/3
扩展基础 扩展箱与主箱体一样,安装在汽车或拖车大梁上.强度高。 扩展箱安装在主箱体内,强度低.扩展箱不能太大
强度高,可靠性好 扩展箱为整体结构,强度高密封好收缩层层嵌套.展开层层链接
扩展量: 大:3-6倍 小:0.3-1倍
成本 矩形箱体便于批量化.成本低.展开箱体的链接及执行机构较局部展开略高。但总成本低于局部展开。 异形弧形箱不便批量化.成本高。也有展开链接机构
结构多种 伸缩,翻转,2层升降,单层升顶,车载便携,复合结构等10多种 单一
用途 多箱体,展开大:用途广。
旅游:家庭.商务.旅行社。公务:交警执勤,流动办公,野外施工.医疗.卫生.文化.商品下乡特殊:2层6房:部队营房,别墅 单箱体,展开小:用途受限。
行驶停车 收缩后体积小:安全性.操控性好,行驶.停车方便.(可进地下车库) 硕大笨拙:安全性.操控性差,行驶停车不便。
舒适性 舒适:多箱体独立.相互干扰少 一个箱体:相互干扰?
使用
方便性 方便:几分钟:箱体连同用具自动展开收缩,展开箱体大.要支腿。 方便:展开箱体小.无需支腿
目前的房车扩展是局部扩展,其扩展箱及扩展机构是安装在主箱体内,受主箱体(多为铝合金框架)限制,扩展箱不能过大(多为主箱体的0.2-0.4)。我们的房车扩展是整体扩展,扩展箱与主箱体一样,都是直接安装在车大梁上,有了坚实基础,扩展箱可以制作的与主箱体几乎同样大,可扩展几倍(样车3倍,也可达4,5,6倍)。
我们制作的扩展3倍的伸缩样车,实现了左右箱体连同家具,几分钟内自动展开与收缩。其结构简单可靠,使用方便。
如何方便.可靠简单的实现多箱体的伸缩,展开,折叠:不仅关系用户是否方便,安全可靠的使用,也关系的制作难易,生产成本,
这些都是我们在十几年里孜孜不倦探索目标。
利润分析提要:
1)一台房车成本,3台房车利润:以3箱伸缩房车为例:房车基本配置还是一套,底盘,卫具,厨具,水电设施等等,仅仅增加2个箱体及其中卧具,而3个规则长方形箱体制作成本并不比一个异形箱体(带弧形)成本高,却是3台房车的使用容积。
2)收缩折叠后小巧,上路行驶操控性好---安全,城市停车方便。大大提高其市场竞争力。
3)10多种不同结构,用途面宽:家用微型(拖挂/自行),便携越野型,商务公务型,景区,旅游,别墅型等等。容积扩大几倍,使得用途大为扩展:部队机动营房,商品,文化,卫生医疗下乡(如体检),野外作业,流动办公。原单箱体太小,现在3箱,3倍容积,使得这些更容易做到。(6箱体/4箱+2帐篷别墅型)
因此:成本基本相同,但容积增加几倍的房车,使用方便,用途更为广泛,极具市场前景。利润是现市场房车无法相比的。
一)国际及国内房车市场概况
世界现在房车保有量 1800万台,我国仅几万台,世界房车年生产及需求约60-70万台,我国几千台/年。与我国体量,国情,发展速度极不相衬。也说明房车在我国有较大发展空间。
国内房车近几年发展较快,主要为房车生产厂家及房车生产数量增加很快,较十几年前增加了十几倍。房车品种增多,房车品质,质量也有不小提升,主要在房车配件,内饰等,但房车结构创新,箱体材料等没有大的提升,基本是十几年前引进欧美的房车结构。
二)存在问题:
目前国内外房车基本均为单箱体结构(含局部扩展),欧美,澳洲及发达国家道路,停车位与我国不同,家庭观念也与我国大不相同,
房车旅游:欧美多为退休夫妻2人出行,我国的多为一家2代或3代多人出行,多人出行需房车的‘房’大(分为多个空间),在我国:房车消费能力较强的发达地区,恰恰是道路拥堵,城市停车场地奇缺的地区,所以房车不能做的过大。否则房车上路行驶,城市停车都是问题。
市场需要这样的房车:上路行驶,城市停车时房车体积小,便于驾驶和停车,外出旅游使用时容积大,满足多人出行旅游。由此要求:房车箱体必须是可扩展,可收缩的。
三)解决办法
方案1)目前国内市场已有单扩展,双扩展房车,即在房车主箱体内安装小扩展箱,做局部小容积扩展,这种扩展结构的扩展基础在主箱体内,强度低,且其扩展容积小(0.2-0.8,不足一倍)。缓解但没有基本解决房车‘房’太小的问题。
方案2)房车多箱体整体扩展:相互嵌套的多箱体直接安装在汽车大梁上,因此强度,可靠性大大提高,扩展容积也成倍提高,可达3-6倍。展开和收缩更加方便,(其中:已经制作的3箱左右伸缩房车,3分钟内左右箱体及家具自动展开与收缩,其它结构都可实现几分钟内,箱体及家具自动展开与收缩,无需人工干预,见已制作完成样车实物演示或拍摄视频)。
这种类型的扩展房车,收缩后上路行驶和城市停车时都极其方便。这不仅解决了目前房车普遍存在的房车住宿时太小,行驶,停车时过大的问题,也大大扩展了房车的使用领域和范围(部队宿营,野外作业,流动办公,商品,文化,医疗下乡等)。
10多年中:我们试制不同结构的扩展房车。对于这些多箱体收缩折叠,展开的要点,难点:各箱体的结构强度,展开机构的可靠性,生产工艺,成本,用户使用方便等进行探索也积累了一点经验。
四)市场效益分析
随着我国经济发展的不同阶段,房车需求已经悄然进入普通家庭视野,尤其是中等收入,有闲暇时间及退休老人,近几年房车需求的大幅增加已说明‘房车时代’已渐行渐近。
汽车在我国已趋于饱和,价格大幅下降,而房车市场起步10年左右,处于快速发展初期。价格.利润也处于高位。‘房’的生产成本不高,车也很便宜,但构成房车后其附加值大大提高。此处不赘述 。
附件1:多种结构房车效果图及样车照片
附件2:公司简介 附件3:专利简介
多种结构房车图片.视频详细资料:请搜索“新奇特房车”
http://www.fc12128.com http://www.fc12128.cn
联系:15250281989 18099606608





3箱伸缩结构样车照片

样车收缩外形
样车展开中
样车展开外形

收缩外形 展开透视图 展开外形

微型方箱2结构

折叠外形(5人)

厂型结构微型5人

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