3月15日，恒大健康发布公告称，以5亿元收购泰特机电有限公司(简称泰特机电)70%股份。泰特机电100%持有荷兰e-Traction公司股份。这意味着恒大在新能源汽车领域再度发力，完成了又一次重要布局，进一步打通了全产业链。

内燃机“终结者”

据了解，电机、电控、电池是新能源汽车的三大核心部件，而轮毂电机则代表了电机领域的最先进技术，为汽车驱动模式带来颠覆性变革，被称为“内燃机”终结者，也被认为是纯电动汽车的终极解决方案。。所谓轮毂电机技术即将汽车的“动力、传动、制动”系统整合成为一套电机，直接植入汽车轮毂里的驱动车轮，从而省去了减速箱、传动轴、差速器等80%的传动部件，极大提升传动效率，减少用电量和电池容量，整车重量也将大大减轻，极大促进新能源汽车在智能化、动力传动、续航里程等领域的全面突破。

据介绍，作为泰特机电的技术及产品研发中心，e-Traction公司创建于1981年，拥有6大组合超200项专利技术，覆盖电驱动动力系统的所有关键要素，拥有世界最先进的轮毂电机技术。

在相同里程下，e-Traction的轮毂电机驱动比主流新能源车应用的中央电机驱动节省40%用电;其采用更为优化的能量管理控制，再结合电池管理系统，能够使电池更安全;凭借电机直驱，e-Traction实现了100万公里免维护。数据显示，应用e-Traction轮毂电机的新能源车，全生命周期能节约30%成本。

此外，安全性是汽车工业的重要命题，对于新兴的新能源汽车而言更是如此，荷兰e-Traction通过对能量管理系统的优化，并结合先进的电池管理系统，保证了电池和整车的安全性。其电机直驱实现了100万公里免维护。同时，应用其轮毂电机可使汽车重心降低65mm，确保行驶更加平稳。由于轮毂电机具备单个车轮独立驱动的特性，可设计出更多驱动模式，显著提升车辆对复杂路况的适应能力，可以营造更好的驾驶体验。

据悉，目前国际上生产轮毂电机5家企业中，只有泰特机电具备商业化条件。目前e-Traction在荷兰、中国也均有生产布局，其产品自2009年起就已经在欧洲8个国家14个城市的公交线上广泛应用。

奠定新能源汽车行业领先的竞争优势

据了解，此次收购泰特机电，对于恒大在新能源汽车领域的布局意义重大。自此，恒大已具备世界顶级新能源汽车研发制造能力——瑞典萨博、科尼赛克的整车研发和制造技术，日本的最先进动力电池技术，以及荷兰的轮毂电机驱动技术。

电机行业属于资本和技术双密集行业，近年来各路资本纷纷进入，比如万安科技宣布联合英国Protean Electric公司，开发PD16以扩大轮毂电机市场份额;华人运通宣布与威孚电驱、Protean Electric达成战略合作，将实现轮毂电机的规模量产。对泰特机电而言，虽然在轮毂电机驱动技术上处于世界领先地位，但e-Traction面对同行冲击，急需资本扩大产能。因此，恒大控股e-Traction，能够为其保持行业龙头地位提供强有力的资本支持，双方可以实现共赢。

通过此次收购，恒大新能源汽车从产品研发到核心零部件制造，从整车制造再到销售、售后，已经形成了一个完整的产业链闭环，奠定行业领先的竞争优势。恒大也有望成为国内首家也是目前唯一一家新能源汽车全产业链公司，助力中国从汽车大国走向汽车强国。