东南亚网约车公司Grab计划以一大笔巨款来迎接新年。知情人士告诉TechCrunch，Grab在今年早些时候收购了Uber本地业务，现计划从正在进行的H轮融资中寻求多达50亿美元的资金，高于最初的30亿美元目标。

Grab拒绝对此事置评。

H轮融资从今年6月就开始了，丰田、微软、在线旅游集团Booking控股和雅马哈汽车等公司已经参与其中，这些公司联手将最初的融资目标推向30亿美元。Grab表示说，在从雅马哈筹集1.5亿美元之前，该轮融资总额为27亿美元。虽然该公司首次宣布“在2018年底之前有望筹集30多亿美元”是事实，但公众并不知道他们已将目光锁定在50亿美元之上。

扩大的融资目标很大一部分来自软银远景基金(Vision Fund)的计划内投资，正如TechCrunch上周所报道的，该基金的目标是向Grab业务注入多达15亿美元的资金。加上上述30亿美元，似乎还有5亿美元的资金额度可分配给其他投资者。

Crunchbase的数据显示，Grab已经是东南亚历史上资本化程度最高的初创企业，从投资者那里总计筹集了约68亿美元。该公司上次估值为110亿美元，那是在六个月前，丰田公司首次在Grab的H轮融资中投资10亿美元。该轮投资完成后Grab估值将增加多少，目前尚未可知。

该公司也是东南亚地区影响最广泛的消费互联网公司之一，该地区有6.5亿消费者，Grab声称，迄今为止该公司App已被下载超过1.3亿次，完成了25亿次旅程，同时，它已扩展到金融科技领域，并已经超越网约车领域，成为一款“超级应用程序”，为东南亚用户提供类似中国美团模式的送餐服务。在金融方面，外界认为Grab尚未盈利。但该公司表示，营收已达10亿美元，预计到2019年这一数字还将翻一番。

收购Uber本地业务使Grab成为该地区主要的共享出行运营商，但是，Uber退出这一市场，也使得Grab的印度尼西亚竞争对手Go-Jek得以加快步伐，将业务拓展到新的市场。由腾讯、美团和谷歌等公司支持的Go-Jek公司于8月份进入越南，最近也在泰国和新加坡扎下脚跟，竞标试图进入Uber的领地。

随着Grab公司H轮融资的扩大，Go-Jek计划自筹资金20亿美元，扩充自身实力，以应对后Uber时代愈演愈烈的东南亚竞争。