全球车市低迷,新能源汽车却一枝独秀,销量增长迅速,吸引各大汽车巨头加速新能源汽车布局,此举或将进一步刺激中国新能源汽车市场,超量实现2025年规划,年销量冲击1000万辆级。
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全球车市低迷,唯它独好!
根据国家工信部1-10月份的销售数据统计显示,中国燃油汽车已进入拐点,从连续10多年的持续上升急转直下,呈现猛烈下滑的趋势,而新能源汽车则出现爆发式增长,产销两旺,并带动一大批关联产业快速发展。欧盟诸国受新排放标准实施影响,燃油汽车销量大打折扣,而新能源汽车的销量持续上升,如宝马、奔驰、奥迪、大众等知名品牌的纷纷推出新能源车型,以应对市场的变化。
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十年内销量突破3000万辆
彭博社发布《2018电动汽车展望》报告预测,全球电动汽车销量未来10年将有望达到年销3000万辆;但根据各国发布的新能源汽车规划显示,到2025年新能源汽车的年销量就有望达到或超过3000万辆,仅印度就表示在2025年实现年销700万辆新能源汽车的规划,而德国、荷兰、法国、挪威等国都将在2025-2030年间全面停售燃油车,只允许销售新能源汽车。
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全球主流车企加快新能源汽车布局
今年,主流汽车集团大众、通用、福特、丰田等,先后发布了宏伟的新能源汽车战略规划,激进如沃尔沃,表示2019年完成所有车型的电动化,只销售纯电或混电动力汽车;福特要在2022年前投入110亿美金,发布超过40款纯电或混电动力汽车,新能源汽车销量达到总销量的25%;最保守的雷诺也承诺到2020年,新能源汽车的销量要占总销量的20%。
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中国新能源车企极速成长
得益于政策的强力驱动,中国是目前全球新能源汽车发展环境最好的国家,没有之一!无论是传统车企,还是高科技新生代车企,或是野蛮生长的低速汽车企业,背后或多或少都有国家力量的体现。各级地方政府给予新能源车企的扶持都是不遗余力的,企业可以把所有精力放在技术与经营性事务上,帮助企业迅速走上正轨,极速成长为规模以上企业。据不完全统计,2018年新能源汽车的销量同比增幅超过100%。
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政策引导消费行为的改变
中国基于环保压力实施的城市禁行措施,在未来很长一个阶段内都将持续,新能源汽车不限行的优势将被放大的极致。国家补贴与地方补贴政策,让新能源汽车的价格保持在极易打动消费者的水平线上。有消费调研机构在80、90人群为主的消费行为调研中发现,很多人将首辆购置的汽车锁定在新能源汽车上,也有不少被限行困扰的车主,在二次购车时偏爱新能源汽车。
综合上述5个方面,有专家预测中国新能源汽车销量或将提前实现2025年规划(700万),达到1000万辆级,独占全球新能源汽车销量的50%!